Top
Предзаказ
Артикул:
ДИАС
Бренд:
DIAS
Описание
Дискатор
В начале «нулевых» годов текущего столетия, когда количество залежных земель, образованных в результате распада коллективных хозяйств в России было значительным, большую популярность приобрели тяжелые 4-х рядные дисковые бороны на жестких индивидуальных стойках. Эти с/х орудия с рабочими органами разнесенными по 4-м рядам с расстоянием между стойками в одном ряду 400 мм стали широко и с большим успехом использоваться для подъема залежных земель. Они имели неоспоримые преимущества перед использовавшимися в то время дисковыми боронами типа БДТ, где было всего два ряда, а рабочие органы располагались на одной оси.
Тракторный парк того периода в основном состоял из тракторов малой и средней мощности. Для агрегатирования с этими тракторами в основном использовались дискаторы с шириной захвата 3, 4 , максимум 6 метров.
4-х рядные дискаторы на индивидуальной жесткой стойке на отлично справились с поставленными перед ними задачами.
По мере увеличения мощностных характеристик тракторов, приобретаемых аграриями, улучшения агрономических характеристик почв, требовались все более широкозахватные орудия .
Производство откликнулось на пожелания сельхозтоваропроизводителей и начало выпуск дисковых борон 6, 7 и 8 метров, но тут же столкнулось с проблемами эксплуатации широкозахватных моделей.
Дело в том, что конструктивно 4-х рядная борона спроектирована таким образом, что бы при ее эксплуатации моменты вращения 1-го и 3-го ряда относительно прицепа компенсировались моментами вращения 2-го и 4-го ряда, иначе борону при работе неминуемо будет разворачивать («бочить»), а значит при работе появятся огрехи.
Выяснилось, что чем больше рабочая ширина захвата у орудия, тем больше она подвержена данному эффекту и тем сложнее избавиться от этого дефекта .
Помимо этого, у 4-х рядного дискатора , расстояние между рядами 700 мм. При работе на сильно засоренных и увлажненных почвах часто происходит забивание между 2-м и 3-м рядом. Напрашивается вывод – необходимо раздвинуть ряды на большее расстояние, однако из-за логистических соображений этого сделать мы не можем из-за невозможности доставки техники потребителю (ширина кузова еврофуры – 2400 мм).
Проанализировав все выше сказанное, конструкторы ООО «ДИАС» в 2010 году разработали, запатентовали и изготовили 3-х рядную дисковую борону, с оригинальной расстановкой рабочих органов, взамен 4-х рядному дискатору.
При практически одинаковом весе аналогичных по ширине 3-х рядных и 4-х рядных орудий, но за счет оригинального расположения рабочих органов, уникальной их расстановки, он получил неоспоримые преимущества:
- Повышение курсовой устойчивости (за счет зеркального расположения рабочих органов первого ряда);
- Повышение производительности (за счет агрегатирования более широкозахватного орудия с трактором одного класса);
- Снижение уплотнения почвы (за счет меньшего количества проходов из-за большей рабочей ширины захвата);
- Повышение качества технологического процесса (за счет расстановки рабочих органов: расстояние между стойками в одном ряду – 300 мм; расстояние между рядами – 900 мм).
- Снижение нагрузки на навесное устройство трактора – снижение тягового усилия на 18-20% (за счет расстановки рабочих органов – меньше усилий требуется для перемещения в почве трех рядов, чем четырех, а так же меньше усилий требуется для перемещения в поперечной плоскости подрезанной почвы. Расстояние между дисками 300 мм вместо 400 мм);
- Снижение рабочей скорости до 10-12 км/ч вместо 15 км/ч при сохранении качества обработки (за счет меньшего расстояния между рабочими органами в ряду);
- Снижение расхода ГСМ на 15-18% (за счет работы более широкозахватным орудием при работе с трактором одного и того же класса).
- Снижение утомляемости механизатора (за счет меньшего количества времени необходимого для обработки аналогичной площади).
ПРЕИМУЩЕСТВА 3-х рядных дисковых борон над 4-х рядными:
| Повышение производительности; | Повышение курсовой устойчивости; | Снижение уплотнения почвы; |
| Повышение качества технологического процесса; | Снижение нагрузки на навесное устройство трактора; | Снижение тягового усилия на 18-20%; |
| Снижение рабочей скорости при сохранении качества обработки до 10-12 км/ч; | Снижение расхода ГСМ на 15-18% в расчете на 1 га; | Снижение утомляемости механизма. |
Важное примечание: Все трехрядные бороны комплектуются дисками «Ромашка», Комплектование дисками «DROP» осуществляется, как дополнительная опция.
Полуприцепная, цельнорамная и модульная.
Производятся ООО «ДИАС» под тракторы мощностью от 130 л.с. до 300 л.с. Цельнорамная конструкция представляет собой монолитную дисковую борону с шириной захвата 3 м и 4 м. Модульная конструкция обеспечивает увеличение рабочей ширины захвата до 5 и 6 метров соответственно, путем пристыковки к основной раме крыльев шириной 1 метр. Все орудия оснащены опорными катками (тип катка выбирается клиентом на стадии заказа орудия), позволяющими производить работы на глубину от 5 до 15 см.
Расстояние между стойками в ряду – 300 мм, между рядами – 900 мм, комплектуются сферическими дисками типа «Ромашка» Æ 560 мм (пр-во «Bellota», Испания). Возможна комплектация запатентованными ООО «ДИАС» вырезными дисками «DROP» – доп. опция. Каркас рамы выполнен из трубы 150х100х6 мм. Сопряжение «стойка-стакан рамы» – обслуживаемое, что препятствует его закоксовыванию.
Применяются в различных агроклиматических зонах, на всех типах почв (кроме сильно каменистых), в том числе подверженных ветровой и водной эррозии, с влажностью до 40%.
Особенно эффективны при предпосевной обработке в системе минимальной обработки почвы, а также для лущения стерни, выравнивания зяби, работе по парам и уничтожения сорняков.
Полуприцепная, секционная
Производятся ООО «ДИАС» под тракторы средне и большой мощности от 220 л.с до 550 л.с.
В отличии от модульной конструкции, где крылья «пристегиваются» жестко к основной раме, в секционной конструкции крылья имеют шарнирное соединение и имеют возможность подъема или опускания за счет гидроцилиндров.
Транспортная ширина таких орудий – 4 метра. Расстояние между стойками в ряду – 300 мм., расстояние между рядами – 900 мм.
Комплектуются сферическими дисками Æ 560мм. (пр-во «Bellota», Испания). Возможна комплектация запатентованными ООО «ДИАС» вырезными дисками «DROP» – доп. опция.
Каркас рамы выполнен из трубы 150х100х6 мм. Сопряжение «стойка-стакан рамы» – обслуживаемое, что препятствует его закоксовыванию.
Применяются на культурных полях во всех агроклиматических зонах, на всех типах почв (кроме сильно каменистых), для основной и предпосевной обработки в системе минимальной обработки почвы, для лущения стерни, выранивания зяби, работе по парам и уничтожения сорняков.
Полуприцепная, тип бабочка
Выпускаются ООО «ДИАС» под тракторы мощностью от 150 л.с. до 300 л.с. с рабочей шириной захвата 4, 5 и 6 метров.
Транспортная ширина – 2,5 метра обеспечивает данному виду орудий транспортировку на большие расстояния по дорогам общего пользования без дополнительного сопровождения. Расстояние между стойками в ряду – 300 мм, расстояние между рядами – 900 мм.
Комплектуются сферическими дисками Æ 560 мм (пр-во «Bellota», Испания). Возможна комплектация запатентованными ООО «ДИАС» вырезными дисками «DROP» – доп. опция. Каркас рамы выполнен из трубы 150х100х6 мм. Сопряжение «стойка-стакан рамы» – обслуживаемое, что препятствует его закоксовыванию.
Применяется в различных агроклиматических зонах, на всех типах почв (кроме сильно каменистых), в том числе подверженных ветровой и водной эрозии, с влажностью до 40%. Особенно эффективны при работе в системе минимальной обработки почвы, для предпосевной обработки почвы, для лущения стерни, работе по парам, для выравнивания зяби и уничтожения сорняков.
Очень эффективны при большом расстоянии отстоящих друг от друга полей, требующих обработки.
Похожая техника
